Al leer la página número 4 del diario quedé impactado por el tongo que se está fraguando al interior de la Concertación para sindicar culpas a mandos medios, empresas externas y corderos sacrificados, dejando fuera de toda responsabilidad al los presidentes
Ricardo Lagos y Michelle Bachelet.
Lo más indignante se los dejo a continuación:
1) Antes de que termine de sesionar la Comisión, la Concertación que posee mayoría para aprobar el informe que se le ocurra, ya tiene un borrador listo que no menciona ninguna responsabilidad a ambos presidente o ministros en ejercicio.
2) El borrador del Informe circula en algunos Ministerios. Es decir, los ministerios fiscalizados estarían revisando el informe que presenta los resultados de la investigación que se les realizó.
3) Para la redacción del Informe se estarían asesorando con un experto comunicacional de la Concertación como Enrique Correa. Otra prueba de que el Informe va a ser un completo tongo.
El Informe asignaría responsabilidades a:
Sergio Espejo: al ex Ministro de Transportes, que ya se lo dejó caer en desgracia, se le achacarían gran parte de las culpas.
Danilo Nuñez: al Subsecretario de Transportes que estuvo 2 meses a cargo de la coordinación del
Transantiago se atribuiría parte del fracaso.
Jaime Estévez y Javier Etcheberry: a estos dos hombres de confianza de Lagos sólo serían aludidos atngencialmente, por cuanto el informe señalaría: "los sucesivos ministros de Transporte y Telecomunicaciones no ejercieron una adecuada coordinación y supervisión" y que "no fueron capaces de involucrar ni responsabilizar a los otros ministros de Estado...".
De ahí en adelante se le achacan culpas a la consultora que no previó que el sistema necesitaría subsidios permanentes para financiar el sistema (pequeño error que nos está costando 35 millones de dólares mensuales a los chilenos), a los ministerios de Vivienda y Urbanismo por la falta de vías segregadas y zonas pagas como a Obras Públicas por la falta de infraestructura. Curiosamente cuando se critica a la Secretaría Interministerial de Planificación y Transporte no se culpa a los ministros, sino que al Secretario Ejecutivo, Henry Malbrán.
Por último se culpa al AFT por no exigir el cumplimiento del contrato a Sonda, a pesar de que su presidente señaló públicamente que se cumplió al pie de la letra con los contratos y que incluso se abrieron a considerar gastos e inversiones que no estaban en el plan original.
En resumen, se trata de culpar a los actores de poca relevancia, tocar tangencialmente a los medianamente importantes y dejar lkipios de polvo y paja a los peces grandes. toda una operación de salvataje cubierta por el respetable manto de una Com,isión Investigadora de la Cámara de Diputados.
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